Le compacteur MK1 est un camion-benne typique doté d’une cuve rabattable, mais caractérisé par des dimensions particulièrement réduites et des performances extraordinaires. Le MK1 est en mesure de se connecter à des compacteurs de dimensions plus grandes servant de « véhicule mère » pour le transfert des déchets. Le mini-compacteur MK1 est équipé d’un dispositif spécifique de levage et de retournement des bennes fabriqués par Farid, avec des performances et une vitesse comparables à des dispositifs utilisés pour des véhicules de dimensions supérieures. Ce dispositif de levage et de retournement de bennes peut être également équipé d’un dispositif de « retournement de sacs ». Le système de compactage est composé d’un chariot mobile sur lequel est articulée une pelle. En phase de déchargement, le système de compactage inverse son cycle pour favoriser l’évacuation des déchets. Il peut être équipé d’une simple estrade postérieure homologuée.
MK1 COMBI
Coniuga il massimo dell’agilità con
il massimo dell’efficienza.
il massimo dell’efficienza.
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MK1 COMBI
Key Benefits
- Structure robuste à cuve, fermée dans la partie supérieure de l'arrière de la cabine par une tôle de toit qui augmente considérablement sa résistance structurelle
- parfaite étanchéité des liquides provenant de la collecte ou des produits du compactage
- système de compactage composé d'un chariot mobile et d'une pelle articulée
- rapport de compactage jusqu'à 4:1. Vidage par retournement
- dispositif de levage et de retournement de conteneurs pour des volumes compris entre 120 et 1100 litres, avec possibilité d'intégrer également un dispositif de retournement de sacs
- installable sur des châssis automobiles compris entre 5t et 7t
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- parfaite étanchéité des liquides provenant de la collecte ou des produits du compactage
- système de compactage composé d'un chariot mobile et d'une pelle articulée
- rapport de compactage jusqu'à 4:1. Vidage par retournement
- dispositif de levage et de retournement de conteneurs pour des volumes compris entre 120 et 1100 litres, avec possibilité d'intégrer également un dispositif de retournement de sacs
- installable sur des châssis automobiles compris entre 5t et 7t
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