Archivi Prodotti - Farid Industrie

MICRO

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:01:20 +0000

Équipement à cuve rabattable conçu essentiellement pour s’adapter avec une extrême souplesse aux exigences d’une collecte porte-à-porte. Le système de compactage est composé d’une véritable pelle correctement structurée, fonctionnant à l’aide de deux billets de renvoi, qui garantit des performances optimales avec tout type de déchets collectés, même les plus légers. La forme conique de la benne, renforcée par des structures ondulées de soutien, garantit une robustesse structurelle et une facilité de déchargement optimal. Les composants électroniques proportionnels, qui gèrent l’élévateur, minimisent les sollicitations des conteneurs vidés, tout en maintenant une vitesse exceptionnelle du cycle de déchargement. L’opération de déchargement des déchets à la fin de la collecte, réalisé au moyen d’un seul cylindre télescopique, entraîne une élévation importante de la cuve, qui garantit une évacuation rapide du matériel composté. Durant cette phase de travail, deux pieds stabilisateurs garantissent la stabilité de l’équipement.

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MICRO COMBI

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:06:30 +0000

La version POD du MICRO permet la collecte autonome de deux fractions de déchets différentes en même temps. La partie postérieure qui est composée d’une benne identique à la version standard du MICRO, est en mesure de collecter tous les matériaux pour lesquels un compactage est nécessaire, et a été fabriquée en adoptant des fonctionnalités du véhicule MK1standard (mono-pelle et chariot). En revanche, le véhicule est équipé d’un compartiment de chargement supplémentaire, situé dans un espace à l’arrière de la cabine, permettant la collecte d’une fraction différente de déchets, et équipé d’un dispositif de retournement de conteneurs spécifique, sans réaliser aucun type de compactage. Le déchargement de ce deuxième type de déchet est effectué au moyen d’un simple retournement du compartiment de déchargement, réalisé du côté opposé à celui du remplissage.

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MK1 COMBI

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:13:34 +0000

Le compacteur MK1 est un camion-benne typique doté d’une cuve rabattable, mais caractérisé par des dimensions particulièrement réduites et des performances extraordinaires. Le MK1 est en mesure de se connecter à des compacteurs de dimensions plus grandes servant de « véhicule mère » pour le transfert des déchets. Le mini-compacteur MK1 est équipé d’un dispositif spécifique de levage et de retournement des bennes fabriqués par Farid, avec des performances et une vitesse comparables à des dispositifs utilisés pour des véhicules de dimensions supérieures. Ce dispositif de levage et de retournement de bennes peut être également équipé d’un dispositif de « retournement de sacs ». Le système de compactage est composé d’un chariot mobile sur lequel est articulée une pelle. En phase de déchargement, le système de compactage inverse son cycle pour favoriser l’évacuation des déchets. Il peut être équipé d’une simple estrade postérieure homologuée.

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MK1 AVEC POD

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:16:26 +0000

La version POD du MK1 permet la collecte autonome de deux fractions de déchets différentes en même temps. La partie postérieure qui est composée d’une benne identique à la version standard du MK1, est en mesure de collecter tous les matériaux pour lesquels un compactage est nécessaire, et a été fabriquée en adoptant des fonctionnalités du véhicule MK1 standard (mono-pelle et chariot). En revanche, le véhicule est équipé d’un compartiment de chargement supplémentaire, situé dans un espace à l’arrière de la cabine, permettant la collecte d’une fraction différente de déchets, et équipé d’un dispositif de retournement de conteneurs spécifique, sans réaliser aucun type de compactage. Le déchargement de ce deuxième type de déchet est effectué au moyen d’un simple retournement du compartiment de déchargement, réalisé du côté opposé à celui du remplissage.

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MINIMATIC

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:16:54 +0000

Le mini-compacteur à chargements postérieur MINIMATIC représente un choix intéressant dans le secteur de la collecte des déchets avec des véhicules de petites dimensions, surtout dans des situations où les déchets ne sont pas triés et sont lourds (organiques). Bien qu’il soit conçu pour des châssis de dimensions réduites, normalement de 5 à 8 t, il dispose d’une capacité de chargement intéressante et d’une robustesse typiques des produits de la gamme supérieure. L’installation hydraulique et électronique se réfère aux principales entreprises du marché européen. Le compacteur peut accueillir un dispositif de levage et de retournement des conteneurs fabriqué par Farid (AVC) en mesure de vider des conteneurs de 80 litres jusqu’à des bennes de 2000 litres. Le MINIMATIC représente le choix idéal pour la connexion avec des « véhicules mère » de moyennes et de grandes dimensions ; dans ce cas, le mini-compacteur assure la fonction de camion-benne, en garantissant un transfert rapide des déchets vers le véhicule mère au moyen du mouvement d’un plateau d’expulsion, en toute sécurité et sans éparpiller les déchets au sol.

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MINIMATIC COMBI

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:17:25 +0000

La version POD du MINIMATIC permet la collecte autonome de deux fractions de déchets différentes en même temps. La partie postérieure qui est composée d’une benne identique à la version standard du MINIMATIC, est en mesure de collecter tous les matériaux pour lesquels un compactage est nécessaire, et a été fabriquée en adoptant des fonctionnalités du véhicule MINIMATIC standard (mono-pelle et chariot). En revanche, le véhicule est équipé d’un compartiment de chargement supplémentaire, situé dans un espace à l’arrière de la cabine, permettant la collecte d’une fraction différente de déchets, et équipé d’un dispositif de retournement de conteneurs spécifique, sans réaliser aucun type de compactage. Le déchargement de ce deuxième type de déchet est effectué au moyen d’un simple retournement du compartiment de déchargement, réalisé du côté opposé à celui du remplissage.

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MK2

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:17:49 +0000

Le compacteur MK2 de Farid répond de façon optimale aux exigences de souplesse et de performances élevées requises dans le secteur de la collecte de déchets dans des contextes urbains caractérisés par des conditions de viabilité et de circulation difficiles. La benne et la trémie de chargement composent un ensemble unique, construit en utilisant de l’acier à haute résistance. Le compactage est effectué au moyen d’une mono-pelle composée d’une glissière et d’une pelle articulée. Un mécanisme équipé de bielles et de balanciers, gradue l’inclinaison de la glissière pendant son déplacement, en fournissant une cinématique au système de compactage qui permet d’en optimiser la vitesse de chargement et le compactage. Le déchargement des déchets est réalisé au moyen d’une paroi d’expulsion ; de cette façon, le mini-compacteur MK2 représente une solution idéale de camion-benne satellite, en permettant un chargement simple des déchets collectés directement dans la trémie de chargement du véhicule mère. À l’image de l’intégralité de la gamme PN, le compacteur facilite le chargement des déchets en contenant le seuil de chargement aux limites minimums de la catégorie, aussi bien en fonctionnement avec la trappe fermée qu’avec la trappe ouverte et en mouvement semi-automatique contrôlé.

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MK2 COMBI

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:18:54 +0000

La version POD du MK2 permet la collecte autonome de deux fractions de déchets différentes en même temps. La partie postérieure qui est composée d’une benne identique à la version standard du MK2, est en mesure de collecter tous les matériaux pour lesquels un compactage est nécessaire, et a été fabriquée en adoptant des fonctionnalités du véhicule MK2 standard (mono-pelle et chariot). En revanche, le véhicule est équipé d’un compartiment de chargement supplémentaire, situé dans un espace à l’arrière de la cabine, permettant la collecte d’une fraction différente de déchets, et équipé d’un dispositif de retournement de conteneurs spécifique, sans réaliser aucun type de compactage. Le déchargement de ce deuxième type de déchet est effectué au moyen d’un simple retournement du compartiment de déchargement, réalisé du côté opposé à celui du remplissage.

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PN DR

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:26:01 +0000

Le modèle PN DR est la version la plus légère de la gamme PN avec laquelle il partage le système de compactage et la structure mono-benne de déchargement des déchets. Cette version est destinée aux environnements de collecte nécessitant des châssis avec des dimensions et M.T.T. particulièrement réduites (de 6,5 à 10 Tonnes). Par conséquent, il représente la solution idéale pour les situations nécessitant un véhicule aux dimensions très réduites, associé à des performances de compactage et des caractéristiques structurelles supérieures à celles des mini-compacteurs, des compresseurs et des cuves rabattables moins performants. Le système de compactage du PN DR est basé sur un système classique avec une mono-pelle articulée. En phase de chargement, le plateau d’expulsion exerce une contre-pression pilotée qui garantit les performances de chargement élevées. À l’image de l’intégralité de la gamme PN, le compacteur facilite le chargement des déchets en contenant le seuil de chargement aux limites minimums de la catégorie, aussi bien en fonctionnement avec la trappe fermée qu’avec la trappe ouverte et en mouvement semi-automatique contrôlé.

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PN SF

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:25:37 +0000

La version SF du PN a été conçue pour répondre aux exigences de véhicules avec des volumes moyens (7,5-10 Mètres cubes), destinés à des châssis de 10-12 Tonnes de MTT. L’objectif est celui de conjuguer une structure de compactage compacte et robuste, avec une tare limitée, en mesure de permettre à l’équipement d’atteindre des chargements intéressants même avec des châssis de MTT réduit. Quelles que soient les conditions d’utilisation, le seuil de chargement facilite le chargement manuel. Le système de raclage spécial de l’alvéole de chargement, déplacée par le plateau d’expulsion auquel le racleur est solidement raccordé, permet d’obtenir un nettoyage optimal de la trémie de chargement, sans avoir à recourir à des solutions plus complexes. Bien que sa conception soit extrêmement simple et essentielle, le système permet d’atteindre des rapports de compactage élevés, étant donné que les composants de compactage sont les mêmes que ceux du PN standard. La tare limitée lui permet d’atteindre des chargements légaux importants même avec des châssis de P.T.T. réduit.

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