BENNES A CHARGEMENT ARRIERE LEGERES Archivi - Farid Industrie

PN DR

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:26:01 +0000

Le modèle PN DR est la version la plus légère de la gamme PN avec laquelle il partage le système de compactage et la structure mono-benne de déchargement des déchets. Cette version est destinée aux environnements de collecte nécessitant des châssis avec des dimensions et M.T.T. particulièrement réduites (de 6,5 à 10 Tonnes). Par conséquent, il représente la solution idéale pour les situations nécessitant un véhicule aux dimensions très réduites, associé à des performances de compactage et des caractéristiques structurelles supérieures à celles des mini-compacteurs, des compresseurs et des cuves rabattables moins performants. Le système de compactage du PN DR est basé sur un système classique avec une mono-pelle articulée. En phase de chargement, le plateau d’expulsion exerce une contre-pression pilotée qui garantit les performances de chargement élevées. À l’image de l’intégralité de la gamme PN, le compacteur facilite le chargement des déchets en contenant le seuil de chargement aux limites minimums de la catégorie, aussi bien en fonctionnement avec la trappe fermée qu’avec la trappe ouverte et en mouvement semi-automatique contrôlé.

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PN SF

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:25:37 +0000

La version SF du PN a été conçue pour répondre aux exigences de véhicules avec des volumes moyens (7,5-10 Mètres cubes), destinés à des châssis de 10-12 Tonnes de MTT. L’objectif est celui de conjuguer une structure de compactage compacte et robuste, avec une tare limitée, en mesure de permettre à l’équipement d’atteindre des chargements intéressants même avec des châssis de MTT réduit. Quelles que soient les conditions d’utilisation, le seuil de chargement facilite le chargement manuel. Le système de raclage spécial de l’alvéole de chargement, déplacée par le plateau d’expulsion auquel le racleur est solidement raccordé, permet d’obtenir un nettoyage optimal de la trémie de chargement, sans avoir à recourir à des solutions plus complexes. Bien que sa conception soit extrêmement simple et essentielle, le système permet d’atteindre des rapports de compactage élevés, étant donné que les composants de compactage sont les mêmes que ceux du PN standard. La tare limitée lui permet d’atteindre des chargements légaux importants même avec des châssis de P.T.T. réduit.

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PN COMBI

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:20:18 +0000

La version POD du PN permet la collecte autonome de deux fractions de déchets différentes en même temps. La partie postérieure qui est composée d’une benne identique à la version standard du PN, est en mesure de collecter tous les matériaux pour lesquels un compactage est nécessaire, et a été fabriquée en adoptant les modalités standard de la gamme PN (pelle-chariot-plateau de contre-pression). En revanche, le véhicule est équipé d’un compartiment de chargement supplémentaire, couvert, qui permet le chargement d’une fraction différente de déchets, effectué à l’aide d’un dispositif de retournement de conteneurs spécifique, sans réaliser aucun type de compactage. Le déchargement de ce deuxième type de déchet est effectué au moyen d’un simple retournement, réalisé du côté opposé à celui du remplissage.

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PN

admin — Mon, 08 Jul 2019 10:19:31 +0000

Le PN est le modèle de base de cette gamme de compacteurs, ainsi que la solution la plus structurée et la plus performante. Adapté à des châssis de 12 à 18 t de PTT (avec des versions dotées de bennes de 10,13 et 15 mètres cube). Le système de déchargement est commun à tout le reste de la gamme, mais dans cette version, le système est complété par un « racleur » à activation hydraulique, qui permet l’évacuation complète des déchets et un nettoyage optimal de la trémie de chargement. Des glissières solides garantissent notamment l’expulsion des matériaux particulièrement lourds et compacts. Grâce à ses caractéristiques structurelles et ses spécificités de compactage, le PN n’a rien à envier aux compacteurs de la catégorie supérieure, étant donné qu’il peut atteindre des rapports de compactage de 6:1. De nombreuses années après son introduction sur le marché par la société Farid, le PN est donc devenu le « top » de cette gamme qui s’est affirmée en Italie, et qui est en train de s’imposer également dans d’autres pays européens désormais, grâce à ses particularités. La version de 10 mètres cube du compacteur PN est la seule à conserver la caractéristique commune au reste de la gamme, à savoir la possibilité de transférer les déchets dans des compacteurs postérieurs conventionnels, et malgré ses performances élevées, il reste toutefois un véhicule adapté doté de fonctions de camions-bennes, en mesure de rentrer sans difficulté dans les centres historiques les plus problématiques.

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